Wenn, dann mit uns Bürgern
Schildow, 07. Februar 2019
Schildow wird von der NEB als Ortsdurchfahrt missbraucht, um einige Wenige ins Berliner Umland zu befördern. Der Nutzen in Fahrtrichtung Wilhelmsruh ist in Frage zu stellen, da zur Anbindung Gesundbrunnen keine Ambitionen seitens der DB vorhanden sind.
„Bürgerbrief: Fam E. aus Schildow“ weiterlesenSchildow, 05. Februar 2019
Unsere Gedanken als direkt betroffene Anlieger und Mitglieder der Initiative DIALOG Heidekrautbahn .
Im Gespräch mit Nachbarn und Bewohnern unseres Ortes zum Thema Stammstrecke zeigt sich immer wieder ein großer Irrtum. Viele gehen davon aus, dass es sich bei der Reaktivierung um die Verbindung nach Gesundbrunnen handelt.
„Bürgerbrief: Fam. S. aus Schildow“ weiterlesen
Wir alle kennen die Petition von der KAG Heidekrautbahn e.V. , deren zweiter Vorsitzender unserer Bürgermeister Herr Smaldino-Stattaus ist.
„Petition der KAG Heidekrautbahn e.V.“ weiterlesen
Quelle: MOZ.de / Author & Foto: Jürgen Liebezeit
Mühlenbecker Land (MOZ) Die Reaktivierung der Stammstrecke der Heidekrautbahn, die auch durch Schildow und Mühlenbeck führt, elektrisiert die Massen. Das Vorhaben hat aber nicht nur begeisterte Befürworter, sondern bringt auch skeptische Anlieger der Strecke auf den Plan. Viele Anrainer befürchten hohe Lärmbelastung durch den Zugverkehr. Andere rechnen mit verstopften Straßen, weil die Bahnübergänge künftig mit Schranken gesichert werden. Das wurde am Dienstagabend bei der Heidekrautbahn-Konferenz im proppenvollen Bürgersaal in Schildow deutlich.
„Heidekrautbahn – Zwischen Leuchtturmprojekt und Staufalle“ weiterlesen
Quelle: maz-online.de / Author & Foto: Helge Treichel
Land, Kreis und Kommunen feierten am Dienstagabend den Durchbruch für die Heidekrautbahn (RB27). Das geplante Reaktivieren der alten Stammstrecke bis Ende 2023 stieß im überfüllten Bürgersaal auf Beifall, aber auch auf Kritik.
„Beifall und Gegenwind für die Heidekrautbahn“ weiterlesenWir, Bürger mit Vorbehalten zur Reaktivierung der „Stammstrecke Heidekrautbahn“, treffen uns zu einer öffentlichen Sitzung für die Bürgerinitiative „Dialog Heidekrautbahn“.
Unser Ziel ist unter anderem einen offenen und ernstzunehmenden Dialog mit der NEB AG und kommunalen Politik zu schaffen, um die Belange der Bürger in das Projekt mit einzubeziehen.
Es sind aktuell keine Veranstaltungen geplant
Am Dienstag, den 29.01.2019, fand im Bürgersaal im Mühlenbecker Land OT Schildow die Veranstaltung „Heidekrautkonferenz“ statt. Es war schon interessant wie sehr man sich als Politiker, NEB und Verantwortliche des Projektes auf die Schulter klopfen kann – und das über 30 Minuten lang. Typisch bei solchen Veranstaltungen, wie bewiesen wurde, das die Bürger, die sich einen offenen und einen ehrlichen Dialog wünschen und fordern, klein gehalten werden.
Wir werden unsere Fragen nochmal offiziell an die kommunale Politik und die NEB richten und auch eine Stellungnahmen einfordern. Denn es gibt berechtige Fragen die einer Klärung bedürfen. Das sich die staatlichen Medien, die auch Live berichteten, einseitig berichten und sich auf die Seite der Politik stellen, ist leider auch nicht verwunderlich.
Hier finden Sie die offizielle Präsentation der NEB zu den aktuellen Planungen.
Die Präsentation der Niederbarnimer Eisenbahn-AG
Quelle: RBB Online Mediathek
Auf diese Nachricht haben viele Brandenburger und Berliner lange gewartet:
„Neue Heidekrautbahn geplant“ weiterlesen
Quelle: rbb-online.de / Beitrag und Schalte von Stefan Sperfeld
Eine alte Strecke wird neubelebt: die sogenannte Heidekrautbahn. Auf diese Nachricht haben viele Brandenburger und Berliner lange gewartet. Rund 7,5 Millionen Euro wird der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) zunächst in die Planung investieren.
„Neue Heidekrautbahn geplant“ weiterlesenAm Nachmittag, des 29.01.2019, haben wir pünktlich zur Heidekrautkonferenz um 18:00 Uhr die Domain dialog-heidekrautbahn.de registriert und eine Landingpage erstellt um auf unsere Bürgerinitiative erstmals aufmerksam zu machen.
