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Tausche gut Bahnverbindung gegen schlechten Ersatz

Nanu, Falsch abgebogen?!

Wer damals noch dachte, es würde mit dem Teufel zugehen so eine Behauptung aufzustellen, der liegt falsch!

Haben wir es jetzt schriftlich? Die Nahverkehrstangente ist Bestandteil von i2030. Die Heidekrautbahn über die Stammstrecke wird keine zusätzliche Alternative zur S8, um nach Berlin zu kommen, sondern ein schlechter Ersatz. Die S8 wird zur S75 und nicht mehr nach Berlin rein fahren – sondern nach Höhenschönhausen.

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VDE Studie bewertet Wirtschaftlichkeit klimaneutraler Alternativen zu Dieseltriebzügen

Bis zu 59 Mio. Euro Unterschied – Über 30 Jahre gesehen ist der Batterietriebzug (BEMU) wesentlich wirtschaftlicher als der Brennstoffzellentriebzug (HEMU). Dies ist das Ergebnis einer neuen Studie des VDE. Als Hauptprobleme für den HEMU nennen die Autoren der Studie die Energiekosten und die Tauschkosten für die Brennstoffzelle.

Vollständigen Artikel auf www.vde.com weiterlesen ->

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***Livestream *** Thema: Bahnlärmmonitoringstationen

Eisenbahnwesen Seminar der TU Berlin

Wann startet der Livestream?                   

Montag, 08.06.2020 | 18:00 Uhr 

Was gibt es zu beachten?            

Nach dem Aufruf des Links aktivieren Sie bitte noch unten links in der Ecke den Audio-Empfang.

Wie werde ich meine Fragen los, gibt es eine Chatfunktion?

Wie immer sind Ihre Fragen willkommen! Unterhalb des Livestreams befindet sich der Button für den Chat, den Sie durch einen Klick und Ihre Namenseingabe erreichen, Sie können hier ihre Fragen platzieren. Herr Dr. Klocksin erhält die gesammelten Fragen und steht Ihnen nach Ende des Vortrags Rede und Antwort.

Zum Livestream: https://www.conf.dfn.de/stream/nr5hmvduhmmpr

20200608-TUB-EWS-für-VDEI-MitglHerunterladen
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Sitzung des Ausschuss Heidekrautbahn am 15. August 2019

Mühlenbeck. Am 15. August 2019 fand im Mühlentreff in Mühlenbeck die 3. Ausschusssitzung des Ausschuss Heidekrautbahn statt. Anwesend waren ca. 30 Bürger, darunter auch zahlreiche der Bürgerinitiative „Dialog Heidekrautbahn“. Zu Gast, wie immer, die NEB. Zusätzlich auch die Gruppe Planwerk, das beauftragte Planungsbüro der Gemeinde Mühlenbecker Land, die sämtliche Planungsleistung abseits der Schiene und die nahtlose Integration der Heidekrautbahn in die Gemeinde durchführen.

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Fachliche Stellungnahme zur Vorplanung der NEB Version 1.0 vom 06.12.2018

Die beiden Mitmacher und Mitgründer der Bürgerinitiative „Dialog Heidekrautbahn“ und sachkundigen Einwohner im Ausschuss Heidekrautbahn der Gemeinde Mühlenbecker Land, Sven Wroblewski (CDU Mühlenbecker Land (parteilos)) und Jan Oertner (DIE LINKE Mühlenbecker Land (parteilos)) haben die Vorplanungsunterlagen der Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEB) fachlich und sachlich beurteilt und bewertet.

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